HAPPY ME ist eine luxuriöse 40,24 Meter (132’) lange Tri-Deck-Superyacht, die 2020 von der renommierten italienischen Werft Benetti gebaut wurde. Mit ihrem eleganten Verdränger-Rumpf aus GFK bietet sie eine perfekte Kombination aus Leistung und Komfort auf dem Wasser. Das Design stammt von François Zuretti, während die architektonische Planung von Stefano Righini umgesetzt wurde – ein Meisterwerk moderner Ästhetik und zeitloser Eleganz. Unter maltesischer Flagge registriert und von RINA klassifiziert, steht HAPPY ME für außergewöhnliche Stabilität und Sicherheit, ideal für exklusive Charter-Erlebnisse. Mit einer Breite von 8,18 Metern (26’10’’) und einem Tiefgang von 2,23 Metern (7’4’’) bietet die Superyacht großzügige Wohn- und Entertainmentbereiche auf drei Decks. Egal ob Familienurlaub oder festlicher Anlass – HAPPY ME garantiert eine nahtlose Kombination aus Luxus, Komfort und Eleganz.
Stapellauf im Juni 2020 mit einem 12m (40ft) 850hp Verfolgungsboot
Massageraum und Masseurin an Bord
Sonnenbereich auf dem Vordeck mit Whirlpool für 6 Personen, Tischen, Sonnenpolster und Bimini
Selbstnivellierender Billard-/Pooltisch und Tischfußball
Karaoke und Disco mit Laserbeleuchtung und Nebelmaschine
Große Auswahl an Wassersportgeräten, darunter 2 x Seadoo-Jetskis, 2 x Seabobs und ein E-Foil
2 Laufbänder, 2 Heimtrainer, 4 Hybrid-Fahrräder und 4 Hybrid-E-Bikes
Marmorböden in allen Gästebereichen sind beheizt
Hauptdetails
Werft
Benetti
Modell
Benetti Classic Supreme 132
Jahr
2020
Bootslänge
40.24
Bootsbalken
8.18
Reisegeschwindigkeit / max
11/15
Kabinen
5
Gäste
11 (Nacht) / 11 (Tag)
Besatzung
7
All details
Ziel
Von der neuesten Superyacht-Drehscheibe Kroatien aus ist die HAPPY ME für Charter in einer Vielzahl atemberaubender Destinationen verfügbar. Egal, ob Sie von einem paradiesischen Urlaub in Kroatien, Montenegro oder den Ionischen Inseln träumen – die HAPPY ME ist die perfekte Wahl für eine luxuriöse Superyacht-Erfahrung. Auf Anfrage steht sie auch im westlichen Mittelmeerraum sowie in den griechischen Inseln zur Verfügung und bietet maßgeschneiderte Erlebnisse für anspruchsvolle Gäste.
Unterkunft & Deckflächen
Mit Platz für bis zu 11 Gäste in fünf luxuriösen Kabinen garantiert HAPPY ME höchsten Komfort. Die großzügige Master-Suite auf dem Hauptdeck bietet Panoramafenster, ein Büro, zwei Ankleidezimmer und ein Badezimmer mit beheiztem Marmorboden, Dampfdusche, separaten Toiletten und Bidet. Auf dem unteren Deck befinden sich zwei VIP-Queen-Kabinen, eine Twin-Kabine mit Pullman-Bett und eine wandelbare Kabine (Twin oder Doppelbett). Jede Kabine ist mit beheizten Marmorbädern, iPad-gesteuerter Beleuchtung, Klimaanlage, Unterhaltung und Vorhängen ausgestattet.
Leistung
Die luxuriöse HAPPY ME bietet ein sanftes und effizientes Fahrerlebnis mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 160 Litern pro Stunde. Mit einem Bruttogewicht von 346 Tonnen und einer beeindruckenden Reichweite von 3.400 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten ist sie ideal für längere Charter. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten vereint Leistung und Eleganz auf perfekte Weise. Angetrieben von zwei MTU 12V2000M72-Motoren und unterstützt von zwei 80-kW-Kohler-Generatoren garantiert die HAPPY ME eine zuverlässige und luxuriöse Fahrt.
Motoren
2 x MTU 12V2000M72 - Generators: 2 x Kohler 80 kW
Tender & Wassertoys
Technohull Explorer 40 tow tender (12.1m / 40ft) with 2 x Yamaha 425 hp engines
Sea-Doo RXP-X 300 sit down jetski (2 person) Sea-Doo RXT-X 300 sit down jetski (3 person) with module for waterskiing (Jetski use is subject to the operator having a PWC license as required in Croatia and other EU countries). 2 x Seabob F5 Inflatable docking pontoon 2 x e-foil (available upon request and at Captain’s discretion) 2 x kayaks 2 x windsurfers 2 x standup paddleboards Waterskis (selection for adults and children) Wakeboard Kneeboard 2 x donuts 3-person armchair Drone Snorkelling equipment Fishing equipment 4 x hybrid bikes (Specialized Diverge Sport) 4 x hybrid e-bikes (Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO) (Bicycles available upon request with sufficient notice prior to the charter)